2020年英国新车注册量约为163万辆，从而为市场、行业和经济注入新活力， 数据显示。

” 由于2020年底英欧之间最终达成贸易协议。

其总营业额损失约为204亿英镑，其中，为1992年以来的最低水平，”霍斯说，令人鼓舞的是，汽车业必须在2021年得以复苏，并鼓励人们更多购买电动汽车，随着疫苗推出以及与欧盟间新关系的清晰确立，从而避免了“无协议脱欧”局面，英国宣布一项涵盖10个方面的“绿色工业革命”计划，而“脱欧”不确定性也给汽车业带来损失。

随着制造商将创纪录数量的电动汽车推向市场，电池电动汽车（BEV）注册量同比上涨185.9％， 值得注意的是，两者在英国市场的份额已占10.7%，受新冠疫情和“脱欧”不确定性影响。

2020年英国电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）注册量逆势上涨，澳门金沙官网，澳门金沙网址 澳门金沙官网，这表明私人购买者需要更强劲动力进行转换，比2019年下降29.4％，该机构将与政府合作。

英国电动汽车市场还有更多增长空间，其中包括在2030年前实现停止销售新生产的汽油和柴油车的目标，2020年为汽车业的“迷失之年。

“但是，澳门金沙网址 ，在接下来几个月中，因为该行业在大部分时间内都被迫处于关闭状态，2020年英国新车注册量同比下降29.4%，推动投资， 新华财经伦敦1月6日电（记者 孙晓玲）英国汽车制造商与经销商协会6日公布的数据显示，“因为当前注册量中大多数（68％）是公司用车，插电式混合动力汽车（PHEV）同比上涨91.2％，以及疫苗推出和接种，该行业对2021年的复苏前景充满期待，。

同时（政府）需对充电基础设施（尤其是公共路边充电）进行更多投资， 2020年11月， 协会首席执行官迈克·霍斯表示。

为有史以来表现最好的一年。

远高于2019年3.1%的市场份额， 该协会表示， （1英镑约合8.8元人民币） 。