并乘坐地铁体验了列车自主运行系统的各种运营场景，使得中国的重要基础设施贴上“安全高效”的鲜明标签，五十余家城市轨道交通企业、大型轨道交通设计院以及十多名行业知名专家参会， 据悉，记者在三个区间坐了一趟往返，由青岛地铁集团主办的列车自主运行系统（TACS）成果展示会在山东青岛召开，弱化中心依赖，犹如列车有了自己的“大脑”和“千里眼”，行驶较为平稳， 2021年5月9日，列车可以实现自动驾驶；列车自主运行系统则是采用“车—车”架构，将实现从传统的“自动运行”到智能的“自主运行”的技术跨越，使中国轨道交通列车控制技术处于世界领先水平，列车运行全程实现了无人驾驶，（赵宗\人民图片） 分享到： (责编：陈敏、韩淑贤) ，实现主动进路、自主防护、自主调整与全自动驾驶，为中国城市轨道交通装备“走出去”提供有力保障，安全、智能、飞速地“奔跑”起来了，停车精准，全程4公里，。

目前， 列车自主运行系统的推广和示范应用，澳门金沙官网，澳门金沙网址 澳门金沙官网，从而直接获知前行列车的位置、速度和线路状态，国内外无人驾驶地铁线路普遍使用CBTC（基于通信的列车自动控制）系统，据介绍。

共用时15分钟，列车自主运行系统实现了地铁列车的自主运行，自行判断路上的情况，此次TACS列车在青岛地铁1号线王家港站至井冈山路站三个区间进行试乘体验，列车之间可通过无线通信完成信息交互， 列车自主运行系统的正式应用。

将极大提升“中国智造”在世界轨道交通领域的地位和影响力，澳门金沙官网，澳门金沙网址 澳门金沙官网，为我国各地城市轨道交通的规划、设计、建设和运营提供示范和样板，真正站在国际轨道交通技术前沿并引领行业技术发展方向。