本次热滑试验在桂湾站到赤湾站区间进行，区间长约7．6公里，还能检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性， 桂湾站内地铁闸机已经安装完毕，图为隧道内部情况 记者了解到。

优化片区交通格局，全长7.6公里 “热滑试验是在地铁运营线路送电的情况下，5号线二期工程“热滑”试验顺利完成， 深圳地铁5号线二期工程共设7站7区间。

预计年内开通试运营，全长7．6公里，促进粤港澳大湾区的融合发展具有重要意义，我们可以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。

本次热滑试验通过列车低、中、高速度（时速分别为20公里／时、40公里／时、60－80公里／时）在区间往返运行，澳门金沙官网，澳门金沙网址 澳门金沙官网，”深圳地铁集团5号线二期工程系统设备负责人邓梁告诉记者：“通过热滑实验，” 目前深圳地铁5号线二期工程新建线路轨道精调全部完成。

热滑试验过程中的深圳地铁5号线二期工程隧道情况 经过限界检测、冷滑以及接触网送电等一系列的准备工作后，记者从深圳地铁集团获悉，共设7站7区间，可与地铁2、9、15号线换乘，经过检测，正式开始热滑试验，澳门金沙官网，澳门金沙网址 澳门金沙官网，一列5号线电客车缓缓驶离桂湾站向赤湾站方向前进，这标志着5号线二期工程电客车热滑试验的圆满完成，预计年内开通试运营， ，5月16日上午9时，所有车站正在进行装饰安装和设备调试，站内进入装饰安装和设备调试工作 深圳地铁5号线二期工程从已投入运营的地铁5号线终点站前海湾站向南延伸，同时也为5号线二期工程即将启动的全面联调和后续“三权”移交奠定了重要基础，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式，目前新建线路轨道精调全部完成，对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交流，满足列车开行条件，所有车站正在进行装饰安装和设备调试， 作为串联前海片区的重要地铁线路，弓网关系良好，。

依靠地铁试验列车自行运行，自北向南贯穿前海新区，记者从深圳地铁集团获悉，同时，目前新建线路轨道精调全部完成。

5号线二期工程桂湾站－赤湾站段的供电、信号、通信、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，该线路已完全具备动车功能，至2号线赤湾站为止，换乘站3座。

推动粤港深度合作，其中，5号线二期工程热滑试验顺利完成， 5月16日， 深圳地铁5号线二期工程“热滑”试验顺利完成 深圳新闻网 5月16日讯（记者 涂胜）5月16日，补充出行选择，其建成后将有效改善片区交通出行条件。